Der Grosse Tag: Erstflug Viper-Jet

5 Monate Bauzeit, unzählige Grübeleinheiten wie man wo was in einen so grossen Jet einbaut,... dass es zum Schluss doch noch alles passt und servicefreundlich ist.

So ein Jet ist schon etwas spezielles zum bauen, vor allem wenn es der Erste ist. Man überprüft alles doppelt und dreifach und doch fragt man sich immer wieder: Habe ich alles richtig gebaut, alles gesichert, ist alles fest und nichts locker. Stimmt der Schwerpunkt, stimmen die Ruderausschläge, funktionieren alle Mischer und Funktionen.

Und irgendwann ist es dann soweit: Der Erstflug steht an. Man fiebert diesem Tag entgegen und wird nervöser und nervöser. Habe ich wirklich nichts vergessen ? Bei einem so speziellen Ereignis wie diesem Erstflug sind die wichtigsten Flug-Kollegen dabei. Auch Reto hat sich bereit erklärt moralische Unterstützung beim Erstflug zu geben. Also wurde auf einen Termin hin geplant: Sonntag 3.4.2011. Dann sollte der Jet in die Luft. Erstaunlicherweise beruhigte sich die gestresste Pilot mehr und mehr je näher der Termin rückte.

Das Modell war final gecheckt, nach bestem Wissen und Gewissen  gebaut, die zu absolvierenden Flugmanöver und Vorgänge im Kopf immer wieder geflogen, das Wetter optimal. Also beste Voraussetzungen.

Um 8:00 wurde der Jet aufgebaut, alles nochmals geprüft, letzte Expo und Mischereinstellungen nochmals geprüft und um 9:30 war alles fertig. Doch ich war nicht alleine an diesem Morgen. Erstaunlicherweise fanden sich noch weitere 6 Piloten ein, um den schönen Morgen zu geniessen. Sogar Beat brachte seine Phantom zum Rollout mit und baute sie mit einer gewissen Anspannung auf.

9:57: Als wäre es der x-te Flug. Die Fernsteuerung in die Hand genommen, die Turbine gestartet. Alles läuft wie es soll. Ready to go. Zusammen mit Reto als Flughelfer fuhren wir auf die Piste zum Start.

10:00 Tief durchatmen, und Gashebel nach vorne. Nach ca. 60 m, mit entsprechender Geschindigkeitsreserve, hob die Viper ab. Elegant, souverän, sicher und absolut satt an den Rudern. Fahrwerk rein, Horizontalflug, 2 Klicks auf Tiefe getrimmt. Das war's. Der Rest war der reine Fluggenuss. "Wie ein grosser Airliner" sagte Reto.

Während des ganzen Flugs kam nie das Gefühl von Unsicherheit oder Nervosität auf. Sogar die Querrolle kam wie auf dem sprichwörtlichen "Strich" gezogen. Sensationell. Der erste Landeanflug war etwas zu hoch, also nochmals durchstarten, neue Landevolte und nochmals anfliegen. Die Viper kam mit leicht tiefer Schnauze, vielleicht noch etwas zu schnell (Es geht ganz sicher noch langsamer), aber sicher und satt auf die Piste zu. Etwas ausflairen und aufsetzen. Das wars. Perfekter Flug, perfekte Landung.

Modellbauherz was willst du mehr.

Hier noch einige Bilder dieses Tages.

Das ist sie: Die Viper von Skymaster-Jet	Macht aus jedem Winkel eine gute Figur	Das Versorgungspanel
Das Kerosin und Smoke-Modul	Das Pneumatik - und Licht Modul	Der Pilot
Fertig zum Start	Beschleunigung	Und ab in die Luft
Als wäre es ein alltäglicher vertrauter Flug	Ein superschönes Flugbild	Da staunen und freuen sich sogar die Zuschauer
Tiefer Anflug mit Fahrwerk draussen	Durchstarten und neuer Anflug	Nochmals ein tiefer Vorbeiflug
Landeanflug	Kommt blitzsauber rein	... und setzt sich sanft auf die Piste
Der Pilot und seine Flugbegleiter. Sichtlich zufrieden.	Auf dem Rückweg vom Erstflug	JAAAA,... es ist erfolgreich geschafft
Und hier noch ein neues Modell: Die neue F4-B Phantom von Beat Erstflug geplant am xx.x.

 

 

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Stand: 05.10.11