2026 Drohnenklassen und Regeln

Stand August 2026

Diese Seite soll ihnen einen kurzen Überblick über die rechtlichen Anforderungen an Fernpiloten für den Drohneneinsatz bieten, kann jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit erheben.
Für eine tiefgreifende und vollständig detaillierte Information wenden Sie sich bitte an die offiziellen Seiten des Bundes

Bei Drohnen und Modellflugzeugen handelt es sich um Luftfahrzeuge.
Es gilt daher das Luftfahrtrecht !!

 Verstösse können empfindliche Strafen nach sich ziehen, weil in jedem Fall ein Verfahren eröffnet wird.

Betriebsmöglichkeit nach Klasse

Der Betrieb in der offenen Kategorie, kann in drei Unterkategorien eingeteilt werden: A1, A2 und A3. Nach welcher Unterkategorie eine Drohne betrieben werden darf, hängt von der Klasse der Drohne ab. 

Die Drohnen müssen seit dem 1.1.2024 mit folgendem Aufkleber zur Identifikation gekennzeichnet sein

Identifikationslabel der Class1

Klassenkriterien

Die Klassen im Überblick: Offene Kategorie

• C3 und C4 (unter 25 kg):
  Nur Betrieb in Unterkategorie A3
  grosser Abstand zu Menschen (> 50m),
  Flug nur in menschenleeren Gebieten
  Download EASA Instruction: 
  easa_c3_de.pdf
  easa_c4_de.pdf
  
  
• Zusatzbausatz der Klasse C5 für Drohnen der Klasse C3/C4
  Eine Drohne der Klasse C3 kann mit einem Zusatzbausatz in eine Drohne der Klasse C5 umgerüstet und so im Rahmen des Standardszenarios STS-01 eingesetzt werden.
  Jedes Zusatzteil des Bausatzes muss den relevanten grundlegenden Anforderungen entsprechen und mit einer C5-Klassenmarkierung versehen sein,
  
  

  • Technische Merkmale C5

    C5-Drohnen sind in der Regel aufgerüstete C3-Drohnen, die durch spezielle Bauteile oder Umbauten bestimmte Einschränkungen wie automatische Höhenbegrenzung oder GEO-Flugbeschränkungen nicht mehr benötigen 
    Typische Merkmale sind:

  • Einsatz von großen Modellflugzeugen oder UAVs mit Verbrennungsmotoren

  • Langsam-Modus für ungebundene, frei fliegende Drohnen, wobei die Geschwindigkeit 5 m/s nicht überschreiten darf

  • Deaktivierbare autonome Flugsteuerung im Gefahrenfall

  • Sicherstellung, dass das UAV den genehmigten Betriebsraum nicht verlassen kann
    
    
• Für den Einsatz in der speziellen Kategorie (PDRA oder SORA) bestimmte Drohne
  Eine in der speziellen Kategorie gemäss einem PDRA oder SORA betriebene Drohne muss nicht zwingend mit einer Klassenmarkierung versehen sein.
  Gemäss der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 muss eine solche Drohne für den Marktzugang keinerlei technische Anforderung erfüllen. Hingegen muss sie über die technischen Fähigkeiten verfügen, die in der vom BAZL erteilten Bewilligung aufgeführt sind, und mit einem Fernidentifikationssystem entsprechend der Beschreibung in der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 ausgerüstet sein. Sektorspezifische Vorschriften, insbesondere zu den Fernmeldeanlagen, bleiben anwendbar.

  • Predefined Risk Assessment (PDRA) 
    ist eine vordefinierte Risikobewertung, anhand derer ein Rahmen für Einsätze mit moderatem Risiko festgelegt werden kann. Im Gegensatz zu den STS muss die Drohne nicht zwingend eine Klassenkennzeichnung tragen. Ausserdem bietet diese Art der Bewilligung Betreiberinnen und Betreibern eine grössere Flexibilität. Es gibt mehrere PDRA, die verschiedene Anwendungsfälle abdecken.
    Die Betreiberin oder der Betreiber muss nachweisen, dass der Flug alle technischen und betrieblichen Bedingungen der betreffenden PDRA erfüllt. Ist das der Fall, erteilt das BAZL eine Bewilligung.
    PDRA eignen sich besonders für Bewilligungen für das Versprühen von Flüssigkeiten oder Organismen mit Drohnen. Es gelten jedoch zusätzliche spezifische Anforderungen. 

  • Specific Operations Risk Assessment (SORA)
    Eine Bewilligung auf Grundlage der Methode Specific Operations Risk Assessment (SORA) sollte für Einsätze in Betracht gezogen werden:

    • bei denen die Flugregeln der offenen Kategorie nicht eingehalten werden können
    • die nicht durch ein STS oder eine PDRA abgedeckt sind
    • deren Risiko nicht so hoch ist, dass sie in die zulassungspflichtige Kategorie fallen.

Eine Bewilligung auf Grundlage der Methode Specific Operations Risk Assessment (SORA) sollte für Einsätze in Betracht gezogen werdenbei denen die Flugregeln der offenen Kategorie nicht eingehalten werden können und die nicht durch ein STS oder eine PDRA abgedeckt sind;bei denen die Flugregeln der offenen Kategorie nicht eingehalten werden können;

Drohnen ohne Klassenmarkierung (Legacy-Drohnen)

• Vor 1. Januar 2024 gekauft:
  Dürfen in der offenen Kategorie weitergenutzt werden
  unterliegen jedoch strengeren Auflagen (z. B. oft Einordnung in A3). [1, 2]
• Nach dem 1. Januar 2024 neu in Verkehr gebracht:
  Ohne Klassenmarkierung ist der Betrieb in der offenen Kategorienicht mehr zulässig;
  Diese Drohnen, oft selbstgebaute!, dürfen oft nur noch in der speziellen Kategorie oder mit behördlicher Bewilligung geflogen werden

Betriebsarten

Klasse	Betriebsart	Piloten-Zertifikate
C0	A1	Kein Zertifikat notwendig
C1	A1	A1/A3
C2	A2 A3	A1/A3+A2 A1/A3
C3	A3	A1/A3
C4	A3	A1/A3
> C5	A2, PDRA oder SORA	A2 + spez. Prüfungen

Zertifizierung für Fernpiloten beim BAZL

Betriebsmöglichkeiten ohne Klasse und ohne Zertifikat

Bei Drohnen ohne Klassenmarkierung werden die Betriebsmöglichkeiten anhand ihres Gewichts festgelegt (C0 = weniger als 250 gr und OHNE Kamera).
Dabei wird zwischen privat hergestellten Drohnen und Drohnen, welche vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden (sog. Legacy-Drohnen), unterschieden. Drohnen ohne Klassenmarkierung, die in keine der beiden Kategorien fallen, dürfen in der offenen Kategorie nicht benutzt werden.

Sicherheitsabstand für Zertifikat A1

Neben den zuvor genannten «Allgemeinen Flugregeln» gelten in der Unterkategorie A1 spezifische Vorschriften bezüglich des Sicherheitsabstands zu unbeteiligten Personen.

• Klasse C0 / Legacy-Drohnen unter 250 g / Privat hergestellte Drohnen unter 250 g: Der Überflug von unbeteiligten Personen ist erlaubt.
• Klasse C1: Der Überflug von unbeteiligten Personen sollte vermieden werden. Sollte es dennoch zu einem Überflug über unbeteiligte Personen kommen, muss die Drohne sofort von den unbeteiligten Personen weggesteuert werden.

Sicherheitsabstand für Zertifikat A2

Neben den zuvor genannten «Allgemeinen Flugregeln» gelten in der Unterkategorie A2 spezifische Vorschriften bezüglich des Sicherheitsabstands zu unbeteiligten Personen.

• Der Überflug von unbeteiligten Personen ist verboten.
• Es muss ein horizontaler Sicherheitsabstand zu unbeteiligten Personen eingehalten werden. Dieser entspricht dem grösseren der beiden folgenden Abstände:
  • Ein Mindestabstand von 30 m (oder 5 m mit Langsamflugmodus);
  • Ein Abstand, der mindestens der Flughöhe entspricht (Regel 1:1).

Beispiele: Bei einem Flug in 40 m Höhe, beträgt der Abstand zu unbeteiligten Personen mindestens 40 m. Fliegen Sie jedoch nur 20 m hoch, beträgt der Abstand zu unbeteiligten Personen trotzdem mindestens 30 m.

Sicherheitsabstand für Zertifikat A3

Neben den zuvor genannten «Allgemeinen Flugregeln» gelten in der Unterkategorie A3 spezifische Vorschriften bezüglich des Sicherheitsabstands zu unbeteiligten Personen.

• Der Überflug von unbeteiligten Personen ist verboten.
• Ein horizontaler Abstand von mindestens 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten muss eingehalten werden. Weitere Erklärungen und Beispiele dazu finden Sie am Ende dieses Abschnitts.
• Zusätzlich zum vorhergehenden Punkt (150 m Abstand) muss ein horizontaler Sicherheitsabstand zu unbeteiligten Personen eingehalten werden. Dieser entspricht dem grösseren der beiden folgenden Abstände:
  • Ein Mindestabstand von 30 m;
  • Ein Abstand, der mindestens der Flughöhe entspricht (Regel 1:1). Beispiel: Bei einem Flug in 40 m Höhe, beträgt der Abstand zu den unbeteiligten Personen mindestens 40 m.

Beispiel: Bei einem Flug fernab des besiedelten Gebietes (Abstand von 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebiet), treffen Sie auf einen Spaziergänger. Sie müssen zu dieser Person einen Abstand entsprechend Ihrer Flughöhe einhalten, mindestens jedoch 30 m.

 

Allgemeine Flugregeln "offene Kategorie"

Wenn Sie ohne Bewilligung des BAZL fliegen möchten, müssen Sie die allgemeinen Flugregeln der «offenen Kategorie» einhalten. Nachfolgend finden Sie alle Informationen zu Flügen in der offenen Kategorie. Sofern eine Regel auch in der speziellen Kategorie gilt, wird dies angemerkt.

 Vor dem Flug

• Registrierung als Drohnenbetreiber
• Ausbildung und Zertifizierung als Fernpilot
  (Auch für C0 Drohnen, wenn eine Kamera on Board ist)

Wöhrend dem Flug

• Max Flughöhe ist 120 m über Grund !!
  
  ACHTUNG:
  Bei Drohnen gilt IMMER 120 m ÜBER Grund !!, während beim Modellflug in der Schweiz kein Limit vorgegeben ist (Theoretisch 3000m), ausser in einer CTR.
  Dann gilt dort jedoch für den Modellflugsport 150 m ÜBER dem Pilotenstandort !! 
  
  Erläuterung zu "über Grund" und "über Pilotenstandort"
  
• Der Überflug von Menschenansammlungen ist verboten
• Der Sicherheitsabstand zu unbeteiligten Personen der jeweiligen Katerorie A1, A2 oder A3 muss eingehalten werden
• Es darf nur auf Sichtweite geflogen werden, die Drohne muss vom Piloten jederzeit gesehen werden können:
  Flug mit FPV Brille ist nicht zulässig, ausser es steht ein Flugraumbeobachter (Spotter) direkt neben dem Fernpilot der jederzeit eingreifen kann,
• Die bemannte Luftfahrt hat Vortritt
• Geographische Einschränkungn müssen bekannt sein
• Bei Blaulichteinsätzen im Fluggebiet MUSS unverzüglich gelandet werden
• Die Privatsphäre muss respektiert werden, und keine Bild- oder Videoaufnahmen von unbeteiligten Personen

 

Erläuterung zum Mindestabstand von 150 m zu allen Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten